• Barrière électromécanique 24 Vdc droite pour usages intensifs. La barrière peut facilement être convertie en version gauche
• Possibilité d’installer des photocellules FTC.S grâce au système escamotable qui permet leur parfaite intégration
• 2 butées mécaniques réglables
• Possibilité de fonctionnement sur batterie
• Dispositif anti-écrasement avec détection ampérométrique
• Trois fins de course réglables pour les phases de ralentissement et pour la position de fermeture
• Version en acier inox VE.650I disponible

• Nombre élevé de manœuvres et basses consommations • Possibilité de fonctionnement y compris en l’absence de courant grâce à la centrale doté de groupe UPS • Rapide et facile à installer, entre autres grâce au coffrage de fondation à assembler sur place et sans soudures • Dotée de bus de communication RS485 et de connexion Ethernet via protocole TCP/IP • Dispositif encodeur intégré et détection ampérométrique des obstacles • Dotée de fonction anti-vandalisme qui permet de détecter une commande forcée, de réarmer la borne et de déclencher une alarme • Branchement entre centrale et borne de type PLUG&PLAY • Couvercle aux normes EN124 (40T) et couronne lumineuse intégrée

• Nombre élevé de manœuvres et basses consommations • Possibilité de fonctionnement y compris en l’absence de courant grâce à la centrale doté de groupe UPS • Rapide et facile à installer, entre autres grâce au coffrage de fondation à assembler sur place et sans soudures • Dotée de bus de communication RS485 et de connexion Ethernet via protocole TCP/IP • Dispositif encodeur intégré et détection ampérométrique des obstacles • Dotée de fonction anti-vandalisme qui permet de détecter une commande forcée, de réarmer la borne et de déclencher une alarme • Branchement entre centrale et borne de type PLUG&PLAY • Couvercle aux normes EN124 (40T) et couronne lumineuse intégrée

PARKING BARRIER

BARRIER TOURNIQUET

Barrière avec moteur à 110 V pour un passage utile jusqu’à 6 m et un temps d’ouverture 8 s. Réaction au choc par le biais de Bord sensible de sécurité. Couleur RAL sur demande

Barrière avec moteur à 24 V pour un passage utile jusqu’à 3 m et un temps d’ouverture 4 s. Réaction au choc par le biais de Codeur. Couleur grise RAL 7015

Barrière avec alimentation par 24 V pour un passage utile jusqu’à 6 m et un temps d’ouverture 4 s. Réaction au choc par le biais de Codeur. Couleur grise spéciale.

Barrière électromécanique 120 V avec moteur asynchrone triphasé et onduleur, qui permet de gérer des passages de 2 à 6 m. Temps d'ouverture de 0,7 à 4 s avec ralentissement. Longueur maximale de la barre 6 m. Produit idéal pour les installations sur les zones à fréquence de transit très élevée et inversions de mouvement de la barre fréquentes (péages d'autoroute, parkings à flux de véhicules élevé). Version avec ressort robuste. Couleur RAL spéciale.

Barrière électromécanique 120 V avec moteur asynchrone triphasé et onduleur, qui permet de gérer des passages de 2 à 6 m. Temps d'ouverture de 0,7 à 4 s avec ralentissement. Longueur maximale de la barre 6 m. Produit idéal pour les installations sur les zones à fréquence de transit très élevée et inversions de mouvement de la barre fréquentes (péages d'autoroute, parkings à flux de véhicules élevé). Version avec ressort. Couleur RAL spéciale.